軟連接載流量計(jì)算

銅排軟連接早期是用在電力設(shè)備的導(dǎo)電連接，因?yàn)樗膶?dǎo)電性能好，散熱快，安裝方便，抗震能力強(qiáng)而用在新能源汽車的電池導(dǎo)電連接器。一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)興起，造就了一批企業(yè)的投入到銅軟連接的研發(fā)生產(chǎn)中來(lái)，但對(duì)于疊層銅排的導(dǎo)電能力的計(jì)算方式，不一定所有的汽車工程師了解，所以在設(shè)計(jì)電池導(dǎo)電連接時(shí)，對(duì)于銅排的設(shè)計(jì)中，載流量的核算成了工程師們一個(gè)頭疼的問(wèn)題，有沒(méi)有準(zhǔn)確的疊層銅排的導(dǎo)電電流計(jì)算公式呢?
  銅排軟連接載流量也會(huì)隨環(huán)境溫度變化而變化，在這里我們最多的是采用環(huán)境溫度為35攝氏度的載流量為準(zhǔn),在這個(gè)溫度下選擇銅排截面積是滿足電氣要求，而且經(jīng)濟(jì)劃算的。不同環(huán)境溫度下，查表得出的載流量需乘以不同環(huán)境溫度下的校正系數(shù)，就得出不同環(huán)境溫度下的載流量。
  估算法是工程師們常用的計(jì)算銅軟排導(dǎo)電量的方法，實(shí)際的導(dǎo)電量要設(shè)計(jì)后經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)測(cè)試為準(zhǔn)：
單條銅母排載流量=寬度(mm)X厚度系數(shù)，雙母排載流量=寬度(mm)X厚度系數(shù)X1.5(經(jīng)驗(yàn)系數(shù))
銅排和鋁排也可以按平方數(shù)來(lái),通常銅應(yīng)該按5-8A/平方,
 
以上所有計(jì)算均精確到與手冊(cè)數(shù)據(jù)相當(dāng)接近。
另外，銅軟連接載流量也有一個(gè)非常簡(jiǎn)明的計(jì)算公式：
單層銅排載流量=排寬*(排厚+8.5)A
例如：15*3的40℃時(shí)載流量=15*11.5=172.5A
100*8的40℃時(shí)載流量=100*16.5=1650A
雙層載流量＝1.5倍單層載流量
三層載流量＝2.0倍單層載流量
多層的導(dǎo)電系統(tǒng)更高，可以根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)擴(kuò)大倍數(shù)。